Geschichte: 1902 - 1913

 

1902
Die HAPAG ist im Wettkampf um lukrative Geschäfte und nationale Geltung als größte Reederei in der Welt ins neue Jahrhundert gegangen und in den kommenden Jahren sieht Cuxhaven die größten je in Deutschland gebauten und seinerzeit luxuriösesten Schiffe im regelmäßigen Liniendienst nach New York ablegen.
Am 1. Juni wird der Linienbetrieb der Hamburg-Amerika-Linie mit der Abfertigung des Dampfers "Graf Waldersee" von der Neuen Liebe (heute Steubenhöft) aufgenommen. Die Hapag-Hallen werden eröffnet. Passagiere können in den eleganten und modernen Gebäuden erstmalig direkt von der Bahn kommend (oder zur Bahn gehend) abgefertigt werden.

 

 

1904
Die Hamburg-Amerika-Linie stellt wegen fortwährender Verschlickung ab März ihre Dampferexpedition aus dem Neuen Hafen ein. Im Juni desselben Jahres aber wird ein neues Anlegehöft (das heutige Steubenhöft) erstmalig benutzt.

 

 

1910
Die Hapag verzeichnet ca 120.000 Passagiere nach Amerika, viele von ihnen werden mit dem Zug kommend in Cuxhaven eingeschifft.

 

 

1913
Die HAPAG stellt die Dampfer der Imperator–Klasse in Dienst. Die Kaianlagen am Steubenhöft messen jetzt 400 Meter. Das seinerzeit mächtigste Schiff auf dem Atlantik war die „Vaterland“. Ab November des Jahres trägt der Hafen den Namen „Amerikahafen“.